ADVERTISEMENT

Test je izveden u Laboratoriji “Hubei East Lake”, jednom od vodećih kineskih istraživačkih centara za napredne transportne tehnologije, a riječ je o eksperimentalnom projektu koji ima za cilj razvoj nove generacije ultra-brzih vozova, piše Biznis info.

Prema zvaničnim podacima, voz težine oko 1,1 tonu dostigao je brzinu od 800 km/h za samo 5,3 sekunde, na posebno izgrađenoj testnoj pruzi dužine 1.000 metara.

Voz je maksimalnu brzinu postigao na oko 600 metara, dok je kompletan test – uključujući ubrzanje i zaustavljanje – trajao približno osam sekundi.

Radi se o kontrolisanom laboratorijskom testu, a ne o komercijalnoj vožnji, što znači da ova brzina još nije namijenjena za svakodnevni putnički saobraćaj.

Tehnologija budućnosti: magnetska levitacija

Testirani sistem koristi elektromagnetni pogon s permanentnim magnetima, koji omogućava vozovima da lebde iznad šina bez fizičkog kontakta. Time se gotovo u potpunosti eliminiše trenje, što omogućava ekstremno velike brzine.

Istraživači navode da su tokom testa uspješno savladani ključni tehnički izazovi, uključujući:

- stabilnost pri izuzetno velikim brzinama

- preciznu kontrolu linearnog motora

- pouzdanu bežičnu komunikaciju s minimalnim kašnjenjem

-- sigurnost pri naglom ubrzanju i kočenju

Treći rekord u šest mjeseci

Ovo je već treći svjetski rekord koji je postigla ista laboratorija u posljednjih šest mjeseci. Ranije su zabilježene testne brzine od:

- 650 km/h u junu

- 700 km/h u julu

Najnoviji test od 800 km/h predstavlja novi tehnološki maksimum u oblasti maglev saobraćaja.

Šta ovo znači za budućnost transporta?

Iako se ne radi o komercijalnoj liniji, kineski stručnjaci navode da će testna pruga služiti kao otvorena istraživačka platforma za razvoj:

- maglev vozova nove generacije

- tehnologija za ultra-brzi kopneni transport

- elektromagnetnih lansirnih sistema

- naprednih rješenja u vazduhoplovstvu

Cilj je dugoročno razviti transportne sisteme koji bi mogli značajno skratiti putovanja između velikih gradova, uz manju potrošnju energije i nultu emisiju štetnih gasova.

Kina već danas ima najrazvijeniju mrežu brzih željeznica na svijetu, a ulaganja u maglev tehnologiju dodatno učvršćuju njenu poziciju globalnog lidera u oblasti napredne infrastrukture.

Iako će proći još godine prije nego što ovakve brzine postanu dio redovnog saobraćaja, posljednji test jasno pokazuje u kojem pravcu se kreće budućnost transporta.