ADVERTISEMENT

Dok na nekim dionicama novi autoput prati postojeće rute poput one između Žepča, Zenice, Sarajeva i Konjica, druge lokacije poput Jablanice i Maglaja doživjet će smanjenu pristupačnost.

Jablanica će, posebno nakon izgradnje tunela Prenj, biti udaljenija od glavnih transportnih ruta jer će nova trasa voditi direktno ispod planine, nastavljajući se prema Mostaru, zaobilazeći ovaj grad.

Maglaj, koji je trenutno na glavnoj cesti M17, uskoro će se naći dalje od novog autoputa, dok će Tešanj, koji je prije bio izvan glavnih ruta, doći bliže novoj autocesti koja vodi prema Doboju.

Promjene će uticati na to kako će se gradovi percipirati u smislu pristupačnosti i privlačnosti za posjete i tranzit, piše Crna hronika.info.

Iako će Maglaj zadržati relativno dobru povezanost preko magistrale, neće više biti direktno na putu većine putnika, što može umanjiti spontane posjete.

Tešanj bi mogao iskoristiti svoju novu pristupačnost za daljnji ekonomski razvoj, s obzirom na to da je već jedan od ekonomski razvijenijih gradova u BiH.