ADVERTISEMENT

Račić je napomenuo da je do ove situacije došlo jer potrebne korake nisu preduzeli ministri inostranih poslova i komunikacija i transporta u Savjetu ministara BiH Elmedin Konaković i Edin Forto, nadležni da rješavaju pitanja koja su prevoznike dovela do toga da blokiraju granične prelaze sa EU.

On je naveo da je blokadama nastao veliki problem za domaću privredu koja je orjentisana prema tržištu zapadne Evrope.

Račić je rekao da, usljed blokada, privreda Republike Srpske gubi pouzdanost kod svojih partnera na Zapadu, te ukazao da su domaće kompanije sada prinuđene da registruju firme u Sloveniji, kao i drugim zemljama EU, te da prebacuju jedan dio poslovanja u druge zemlje.

"Prevoznici iz regiona solidarisali su se i blokirali granične prelaze. Zamolio bih nadležene ministre inostranih poslova i komunikacija i transporta, kao i predsjedavajuću Savjeta ministara (Borjanu Krišto) da zajedno sa svojim kolegama iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije formiraju zajedničku inicijativu prema Evropskoj komisiji i susjednim zemljama i da to pitanje bude u fokusu svih nadležnih institucija", naglasio je Račić u izjavi za Srnu..

On je istakao da ima informacija o tome da su prevoznici iz Srbije i Sjeverne Makedonije jedan dio svojih kapaciteta već registrovali u Bugarskoj.

"Tim načinom mi, ali i cijeli region gubi svoju konkurentnost i pouzdanost u pogledu snadbijevanja i održavanja lanaca snadbijevanja potrebnog domaćoj ekonomiji", naveo je Račić.

Prevoznici iz regiona juče su blokirali terminale za teretni saobraćaj na graničnim prelazima prema EU nezadovoljni novim priopisima ulaska u Uniju, smatrajući da se vozači sada tretiraju praktično kao turisti, tražeći da budu izuzeti iz sistema 90/180.

Predsjednik Privredne komore Srbije Marko Čadež izjavio je da je šteta od blokada teretnog saobraćaja na prelazima sa EU za ekonomije zapadnog Balkana 100 miliona evra svakog dana, a za Srbiju 55 miliona evra.